上り9002レ

Camera : Canon EOS 5D, Lens : EF24-105 F4L

これは、もう、サガというもので......止められない。

本日は、予定があったので、この10分前までは、あきらめておりました。ところが、上りの最終、富士・はやぶさが90分遅れたことで、一か八か近所の踏切へ直行。何人かカメラを構えていることで、まだ来ていないことを確信。車を降りたとたん警報機が鳴って、最終の上り列車をみることが出来ました。

この列車は9002レ。3月14日現在では定期列車ではなくなっているので臨時の9000番台を、本来の２レに付けてます。レは列車のレ、機関車が客車を牽く列車のことを指し、2は上りの最も若い番号＝最優等列車を指します。この列車が本日で終了しました。

実は、私、はやぶさには乗ったことがあるのですが、富士には乗らずじまい、最後に一度乗ってみたかったのですが、叶わぬ夢として終わりました。

はやぶさに乗ったのも10年以上前、九州に入って、電車特急に次々と追い抜かれるのを我慢しながら意地で熊本まで乗り続けた思い出があります。......あれ、仕事での出張だったのだけど...当時はまだ、日本も牧歌的で.....じゃないか。

今回、九州行きのブルートレンが全滅した背景には、世の中が世知辛くなって、スピードと効率がとにかく優先する風潮があったのだと思います。

たとえ、JR4社をまたいで運行しなくてはならない問題があったにせよ、そして貨物と分離された為、それぞれの旅客会社で機関車の乗務員を別個に養成する問題もあったにせよ（四社のうち一社の乗務員が居なくなっても運行出来ないことになります）、ご時世の問題だと思います。

（この列車、上りも下りも最後尾は富士、はやぶさのマークを撮るなら東京から田町の間の回送区間でしたね。）